Производи
-
Аутомобилски лежај за отпуштање квачила
Лежај за отпуштање квачила Увод: Лежај за отпуштање квачила је уграђен између квачила и мењача.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).Артикал бр. 310000225... -
Аутомобилски лежај квачила 3100002255
Лежај за отпуштање квачила Увод: Лежај за отпуштање квачила је уграђен између квачила и мењача.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).Услови рада Ре... -
Ваздушни лежај квачила ВОЛВО 3100 026 431 3151 000 154
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила Ф-204638
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Откочни лежај квачила произвођача 31230-32060
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 1367604 ТруцкВалео 806617
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила Оем 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 за камион МБ
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Високо прецизни лежај главчине точка, аутомобилски предњи лежај 43КВД07
Традиционални аутомобилски лежајеви точкова се састоје од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева.Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зазора лежајева се обављају на производној линији аутомобила. Оваква структура отежава монтажу у погону за производњу аутомобила, висока цена, лоша поузданост и када се аутомобил одржава у тачку одржавања, такође треба очистити, подмазати и подесити лежај. Јединица лежаја главчине точка је у стандардним угаоним контактним кугличним лежајевима и конусним ваљкастим лежајевима, на основу којих ће бити два сета лежаја у целини, има Перформансе подешавања зазора при монтажи су добре, могу се изоставити, мала тежина, компактна структура, велики капацитет носивости, за запечаћени лежај пре утовара, елипса спољне заптивке за подмазивање точкова и за одржавање итд, и широко се користи у аутомобилима, у камиону такође има тенденцију постепеног проширења примене.
-
Високо прецизни лежај главчине точка, аутомобилски предњи лежај 42КВД11
Традиционални аутомобилски лежајеви точкова се састоје од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева.Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зазора лежајева се обављају на производној линији аутомобила. Оваква структура отежава монтажу у погону за производњу аутомобила, висока цена, лоша поузданост и када се аутомобил одржава у тачку одржавања, такође треба очистити, подмазати и подесити лежај. Јединица лежаја главчине точка је у стандардним угаоним контактним кугличним лежајевима и конусним ваљкастим лежајевима, на основу којих ће бити два сета лежаја у целини, има Перформансе подешавања зазора при монтажи су добре, могу се изоставити, мала тежина, компактна структура, велики капацитет носивости, за запечаћени лежај пре утовара, елипса спољне заптивке за подмазивање точкова и за одржавање итд, и широко се користи у аутомобилима, у камиону такође има тенденцију постепеног проширења примене.
-
Конусни ваљкасти лежај 39581/20
Конусни ваљкасти лежајеви су одвојени лежајеви, а унутрашњи и спољашњи прстенови лежаја имају конусне стазе.Овај тип лежаја је подељен на различите структурне типове као што су једноредни, дворедни и четвороредни конусни ваљкасти лежајеви према броју постављених редова ваљака.Једноредни конусни ваљкасти лежајеви могу издржати радијална и аксијална оптерећења у једном правцу.Када је лежиште подвргнуто радијалном оптерећењу, ствара се аксијална компонента, тако да је потребан други лежај који може да издржи аксијалну силу у супротном смеру за равнотежу.
-
Конусни ваљкасти лежај 30305Кс2Б
Конусни ваљкасти лежајеви су одвојени лежајеви, а унутрашњи и спољашњи прстенови лежаја имају конусне стазе.Овај тип лежаја је подељен на различите структурне типове као што су једноредни, дворедни и четвороредни конусни ваљкасти лежајеви према броју постављених редова ваљака.Једноредни конусни ваљкасти лежајеви могу издржати радијална и аксијална оптерећења у једном правцу.Када је лежиште подвргнуто радијалном оптерећењу, ствара се аксијална компонента, тако да је потребан други лежај који може да издржи аксијалну силу у супротном смеру за равнотежу.
-
Конусни ваљкасти лежај 28584/21
Конусни ваљкасти лежајеви су одвојени лежајеви, а унутрашњи и спољашњи прстенови лежаја имају конусне стазе.Овај тип лежаја је подељен на различите структурне типове као што су једноредни, дворедни и четвороредни конусни ваљкасти лежајеви према броју постављених редова ваљака.Једноредни конусни ваљкасти лежајеви могу издржати радијална и аксијална оптерећења у једном правцу.Када је лежиште подвргнуто радијалном оптерећењу, ствара се аксијална компонента, тако да је потребан други лежај који може да издржи аксијалну силу у супротном смеру за равнотежу.
