Производи
-
Ваздушни лежај квачила 3151 000 887
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 3100008204 Камион
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 3100008201 079806
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 986714
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 3100 008 106
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 86НЛ6395Ф0 191925 ХОВО
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила произвођача 31230-60170
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Лежај за отпуштање квачила 68ЦТ4036Ф2
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Откочни лежај квачила произвођача 68ТКБ3506АР
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Конусни ваљкасти лежај (метрички) 32309 7609Е
Конусни ваљкасти лежајеви су одвојени лежајеви, а унутрашњи и спољашњи прстенови лежаја имају конусне стазе.Овај тип лежаја је подељен на различите структурне типове као што су једноредни, дворедни и четвороредни конусни ваљкасти лежајеви према броју постављених редова ваљака.Једноредни конусни ваљкасти лежајеви могу издржати радијална и аксијална оптерећења у једном правцу.Када је лежиште подвргнуто радијалном оптерећењу, ствара се аксијална компонента, тако да је потребан други лежај који може да издржи аксијалну силу у супротном смеру за равнотежу.
-
лежај квачила 3151067031
Између квачила и мењача је постављен лежај за отпуштање квачила.Седиште ослобађајућег лежаја је лабаво обложено на цевасти наставак поклопца лежаја првог вратила мењача.Кроз повратну опругу, раме ослобађајућег лежаја је увек наспрам виљушке за отпуштање и повлачи се у крајњи положај, одржавајући размак од око 3 ~ 4 мм са крајем полуге за отпуштање (прстом за отпуштање).
-
Вхеел хуб
Традиционални аутомобилски лежајеви точкова се састоје од два сета конусних ваљкастих лежајева или кугличних лежајева.Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зазора лежајева се обављају на производној линији аутомобила. Оваква структура отежава монтажу у погону за производњу аутомобила, висока цена, лоша поузданост и када се аутомобил одржава у тачку одржавања, такође треба очистити, подмазати и подесити лежај. Јединица лежаја главчине точка је у стандардним угаоним контактним кугличним лежајевима и конусним ваљкастим лежајевима, на основу којих ће бити два сета лежаја у целини, има Перформансе подешавања зазора при монтажи су добре, могу се изоставити, мала тежина, компактна структура, велики капацитет носивости, за запечаћени лежај пре утовара, елипса спољне заптивке за подмазивање точкова и за одржавање итд, и широко се користи у аутомобилима, у камиону такође има тенденцију постепеног проширења примене.
